• {{el.name}}

福建运输服务让群众体验实惠与美好

来源:中国交通报      第05版:运输管理      发布时间: 2018年02月07日     浏览量:{{ pvCount }}     【字体:    

福建运管部门加大龙头企业培育力度,积极推动物流业转型升级。

  

“福路通”交通卡,实现“互联网+公众出行”融合发展,并与全国各地互联互通。

  

  近日,福建省道路运输工作会议提出,将以充分满足人民群众对于运输服务的需要为主题,显著提升“获得感”“幸福感”和“满意度”,让人民群众真正从运输发展中充分获取实实在在、看得见摸得着的实惠,充分享受运输服务带来的美好体验,推动道路运输迈入高质量发展新阶段。

  补齐基础设施短板 计划收官

  今年是福建省运输场站“323”计划的收官之年,福建省运管局将深化交通运输供给侧结构性改革,加快补齐交通基础设施短板,加大绩效考核和督促检查力度,确保运输场站“323”计划如期完成。

  枢纽场站在道路运输中起到关键的衔接作用。今年,福建省运管局将加快推进三明汽车南站等4个便捷换乘的综合客运枢纽、漳州招银冷链物流园区等6个具有公共服务属性、运输组织无缝衔接的综合货运枢纽建设。加大运输场站标准化建设推行力度,应用道路客运站标识导示系统,促进客运标识导示标准化。

  在乡镇综合运输服务站的发展上,福建省运管局将总结推广南平市配套奖励资金等好经验好做法,确保将政策传达到乡镇一级,充分调动基层政府部门的积极性。要发挥示范县引领作用,通过撬动社会资本投入等有效措施,全面加快项目建设。同时,落实项目业主主体责任,全过程跟踪项目选址、方案设计、工程建设、资金筹措等各项工作,各级运管部门将做好指导、协调和监督管理。

  在公交首末站及港湾式停靠站方面,福建省运管局将进一步优化站点布局、换乘衔接和配套设施,加大投资安排、设施用地、路权分配、财政补助等政策扶持力度。

  聚焦“四好农村路” 打赢扶贫攻坚战

  通路通车,农村居民才能切实享受到出行便利的实惠。2017年,福建省运管局强力推动运营好“四好农村路”,培育永安小陶综合运输服务站等建设管理模式,积极创建“运营好”示范县,提升农村运输服务能力和品质。

  今年,福建省运管局将聚焦“四好农村路”,围绕乡村振兴战略,因地制宜,精准施策,盘活用好路网资源,努力破解“第一公里”“最后一公里”难题,真正把农村公路运营好。

  “我们将加快城乡客运一体化进程,大力提高农村客运通达深度,不断拓展城乡运输覆盖广度。”福建省运管局相关负责人说。

  据了解,福建省运管局将推动公交线路向城市郊区等符合安全通行条件的区域延伸。鼓励支持农村客运企业新辟、调整和延伸线路,灵活开通早晚、隔日、周末预约等客运服务,优化冷热线搭配等运输组织模式。

  车通了,农村特产销量也将大幅度增加,加快村民们增收脱贫的步伐。下一步,福建省运管局将完善农村物流网络体系,针对农产品运输难、销售难的问题,依托县乡村三级物流网络,鼓励物流企业主动衔接生产端、销售端,探索开通农超对接、产销对接物流线路,优化农产品供应链,畅通农产品进城和工业品下乡的双向流通渠道,让农产品“出得来”、工业品“下得去”。

  2017年,福建省选取了莆田南日岛、宁德嵛山岛和三都澳岛作为首批试点,推进“一岛一议”,努力补齐离岛运输服务短板,海岛交通精准扶贫成效显现。今年,福建省运管局将推进海岛交通精准扶贫,计划投资约2亿元,续建项目3个,新开工16个,完工16个。探索海岛交通扶贫新模式,促进精准扶贫由“输血”向“造血”转变,形成可借鉴、可复制、可推广的经验。

  为了推进道路运输精准扶贫工作落实到位,福建省运管局将强化扶贫项目精准监督,建立健全道路运输扶贫项目监督体系。

  发展高质量物流 促进降本增效

  2017年,福建省率先出台无车承运人试点办法,培育了14家试点企业,构建“三位一体”交通物流信息服务体系,带动交通物流业转型升级。

  今年,福建省运管局将创新物流组织模式,大力推动无车承运人发展,完善管理制度,引导试点企业根据自身优势,深耕城市共同配送、农村物流等细分市场。支持开展智能甩挂、共享挂车等先进运输组织方式,鼓励应用窄带物联网等新型物联技术。鼓励晋江陆地港等优势物流企业,结合自身业务特征发展多式联运,整合上下游资源。

  同时,鼓励甩挂运输发展,支持企业在全国范围内设立跨区域挂车池,连接全国物流节点,促进甩挂线路班车化,推动公路甩挂运输与水路滚装运输、铁路驼背运输相贯通。鼓励企业成立“共同配送联盟”,将富余资源和新增需求互联共享。协调有关部门放宽城市配送通行限制,合理划定城市配送车辆停靠点。

  福建省运管局还将加大龙头企业培育力度,积极引进优势央企在福建设立物流总部,培育理念创新、产业集群效应强的无车承运人平台型物流企业,重点扶持具备供应链集成服务能力的物流企业。

  此外,在提升物流装备技术水平方面,福建省运管局将扶持第三方物流公司冷链运输专业化,增加干线、低温运输工具,提升冷藏运输能力。推动城市配送电动化,探索开展城市配送电动货运试点。引导企业加快淘汰老旧、高耗能、高排放车辆,购置厢式化、轻量化、专业化运输装备。借鉴国外先进经验,试点运行模块化汽车列车,提高货运效率。

  实施创新驱动 实现智慧运输

  动态监控平台已成为强化交通监管、支撑重大活动等工作的重要抓手。下一步,福建省运管局将推动“互联网+公众出行”融合发展,实现动态监管系统全面提升。

  福建省运管局将持续推进“1234提升工程”,保持“两客一危”重点营运车辆部联网联控系统月度考核全国前列。将农村客车、公交车、出租汽车、12吨以上的重型载货汽车和半挂牵引车纳入动态监管范围,努力打造交通系统“监管最权威、数据最精准、功能最强大、覆盖最全面”的道路运输动态监管平台。

  在行业信息数据互联互通方面,福建省运管局将改进提升运政信息系统,强化信息共享与业务协同,推动道路运输信用信息工程建设,基本实现道路运输IC卡证件应用。

  为了协力推进大气和水污染防治,福建省运管局还将落实节能环保监管责任,将2011—2013年购入的传统能源公交车更新为纯电动公交车。同时推广应用驾驶模拟器等驾驶教学节能设备。开展新增营运车辆油耗核查、营运客车划类定级及安全达标核查,严把车辆节能减排关。

  (吴岳 林慧 文/图)

附件下载

相关链接